电站锅炉主蒸汽系统包括从锅炉过热器出口联箱至汽轮机进口主汽阀的主蒸汽管道合金管件、合金三通、合金弯头、阀门、疏水装置及通往用新汽设备的蒸汽支管所组成的系统。对于装有中间再热式机组的发电厂，还包括从汽轮机高压缸排汽至锅炉再热器进口联箱的再热冷段管道、阀门及从再热器出口联箱至汽轮机中压缸进口阀门的再热热段管道、阀门。蒸汽系统输送工质流量大，参数高，用的金属材料质量高，对发电厂运行的安全 性、可靠性、经济性影响大。

   S109FA机组联合循环蒸汽系统采用三压、再热系统。余热锅炉中产生的蒸汽有三种压力，即高压(HP)蒸汽、再热(RH)蒸汽和低压(LP)蒸汽，它们相应地进入汽轮机(ST)的高、中、低压缸做功。主蒸汽系统的范围，从余热锅炉蒸汽出口开始至汽轮机高、中、低压进汽点，并从汽轮机(高压缸排汽)开始至余热锅炉再热器止。本节主要介绍高压蒸汽系统、再热蒸汽系统与低压蒸汽系统。主蒸汽系统的作用是将余热锅炉产生的蒸汽送人汽轮机做功，同时保证机组的安全启停。

(1)高压蒸汽管道高压蒸汽系统将来自余热锅炉高压过热器出口的高温高压蒸汽输送到汽轮机高压缸进口，通过高压主汽阀和高压调节阀组合阀(简称高压主汽联合阀)进入高压缸做功。

(2)再热蒸汽系统再热蒸汽系统又分冷再热蒸汽系统和热再热蒸汽系统。冷再热蒸汽系统将高压缸排汽输送到余热锅炉再热器人口，并与中压过热蒸汽汇合；热再热(HRH)蒸汽系统将来自余热锅炉再热器出口的再热蒸汽输送到汽轮机中压缸入口，通过两组中压主汽阀和中压调节阀(简称中压蒸汽联合阀)进人中压缸做功。

(3)低压蒸汽系统低压蒸汽系统将来自余热锅炉低压过热器出口的蒸汽输送到汽轮机低压缸入口，通过低压主汽阀和低压调节阀在连通管内与中压排汽混合，进入低压缸做功，乏汽最终排入冷凝器。主蒸汽系统包含高压主蒸汽系统、中压(再热)主蒸汽系统和低压主蒸汽系统三个部分。其中，中压主蒸汽系统又分为两部分，高压缸排汽至锅炉再热器入口部分称为冷再热蒸汽系统；锅炉再热器出口至中压缸部分称为热再热蒸汽系统。主蒸汽系统采用单元制的连接方式，结构简单、阀门少、阻力小，有利于整套机组的自动化控制与减少管道损失。

(1)高压主蒸汽系统高压过热蒸汽由余热锅炉的高压过热器联箱出口引出，经过高压主汽联合阀进入汽轮机高压汽缸喷嘴室，去高压汽缸膨胀做功。主汽联合阀MSCV由主蒸汽截止阀SV和主蒸汽控制阀CV串联而成，在主汽联合阀前有一条高压蒸汽的旁路管道，在必要时将多余的高压蒸汽。

(2)中压主蒸汽系统中压主蒸汽系统依据再热器的前后划分，可分为冷再热蒸汽系统和热再热蒸汽系统两部分。冷再热蒸汽系统为：蒸汽轮机的高压缸排汽经冷再热蒸汽管道回到余热锅炉，在进入再热器之前与余热锅炉中压过热器出来的蒸汽混合，进入再热器。热再热蒸汽系统为：从余热锅炉的再热器联箱出口的再热蒸汽，直接接至蒸汽轮机中压缸的中压主汽阀和中压调节阀，进入汽轮机中压部分做功。来自余热锅炉再热器的中压再热蒸汽，经过两只并联的再热蒸汽联合阀进入蒸汽轮机中压汽缸喷嘴室，去中压汽缸膨胀做功。再热蒸汽联合阀CRV由再热蒸汽控制阀IV和再热蒸汽截止阀RSV串联而成。来自余热锅炉过热器的中压过热蒸汽和高压汽缸排出的蒸汽汇合后进人余热锅炉再热器。在汇合前，来自余热锅炉过热器的中压过热蒸汽经气动调压阀调压，所以机组运行时调压阀执行压力控制，完成中压过热蒸汽与高压汽缸排汽的并汽任务。在调压阀前有一条中压蒸汽的旁路管道，在必要时将多余的中压蒸汽经减温、减压后排向凝汽器。

(3)低压蒸汽系统来自余热锅炉的低压过热蒸汽，经过低压蒸汽进汽截止阀ASV和低压蒸汽进汽控制阀ACV，将低压过热蒸汽汇流到汽轮机中压汽缸和低压汽缸之间的联通管内，去低压汽缸膨胀做功。低压蒸汽进汽截止阀ASV和低压蒸汽进汽控制阀ACV都是带液压执行机构的蝶阀。它们之前有一条低压蒸汽的旁路合金管道，在必要时将多余的低压蒸汽经减温、减压后排向凝汽器。